摘要：
哈尔滨地铁有几条线路只有1号线正式通车:哈南站--哈达--医大二院--黑龙江大学--哈尔滨理工大学--学府路--和兴路--西大桥--哈工大--铁路局--医大一院--烟厂--工程大学...
哈尔滨地铁有几条线路
只有1号线正式通车 :哈南站--哈达--医大二院--黑龙江大学--哈尔滨理工大学--学府路--和兴路--西大桥--哈工大--铁路局--医大一院--烟厂--工程大学--太平桥首车6点,末车:21点30.最高票价4元 最低票价2元希望对您有所帮助!
哈尔滨的地铁是哪年哪月哪日有的
哈市地铁预计09年通车
根据《哈尔滨市轨道交通一期工程总体设计》(以下简称《总体设计》)显示,1号线地铁哈尔滨南站站至哈尔滨东站站段正线长17.73公里,共设18座车站,平均站间距1.014公里,最大站间距1.681公里(哈尔滨南站站至农科院站间),最小站间距0.706公里(龙江街站至烟厂站间).
18个地铁站具体位置
哈尔滨南站站位于学府路下,该站分别在学府路两侧设立了4个出入口,6个风亭.车站采用地下二层岛式车站型式,总长179米,净宽17米,建筑总面积9700平方米.其中地下一层为站厅层,面积为6160平方米;二层为站台层,面积为3540平方米.
农科院站位于学府路下,省农业科学院附近.车站共设6个出入口,其中4个分别设在学府路两侧,2个置于地下开发空间范围内,西北角出入口与残疾人通道合建.车站采用地下二层岛式车站型式,总长258米,净宽17米,总建筑面积平方米.站厅层为8512平方米,站台层为5483平方米.
医大二院站位于学府路下,保健路口南侧.车站共设8个出入口,分别沿保健路及学府路设置.地面共设6个风亭,分别位于西北及东北角.该站将成为4号地铁线的换乘站.车站采用地下二层岛式车站型式,总长170米,净宽19米,总建筑面积平方米.其中站厅层7361平方米,站台层3845平方米.
黑龙江大学站位于学府路下,在学府四道街以北,市图书馆与服装城之间.该站共设4个出入口,一号口与哈尔滨服装城开发改建相结合,二号口位于市图书馆门前规划路北侧,
三、四号口位于黑龙江大学附近的人行道绿化带内,地面共计建设6个风亭.车站采用地下二层岛式车站,主体长160米,净宽17米,总建筑面积9814平方米.
理工大学站位于学府路下,在学府二道街口处.车站共设4个出入口,1号口位于黑龙江大学附近,2号口位于加油站附近,3、4号口位于理工大学附近.车站采用地下二层岛式车站,总长160米,净宽17米,总建筑面积平方米,其中站厅层5730平方米,站台层3300平方米.
电表厂站位学府路下偏东侧,靠近路东的三角形绿地.车站设置4个出入口,1号口位于学府路西侧靠近哈尔滨电表仪器厂,2号口位于自兴路南侧,3、4号口位于学府路东侧.车站采用地下二层岛式车站型式,主体长205米,标准段宽17米,总建筑面积平方米.
清滨公园站位于西大直街下偏西侧,和兴路口以南.车站共设4个出入口.其中,3号口跨和兴路,4号口跨大直街.是轨道交通1号线和3号线换乘车站,1、3号线共用的控制中心及主变电所设置在此.1号线车站内净总长148米,标准段宽19米,主体建筑面积6900平方米.
西大桥站位于西大直街下,通达街与汉祥街之间,是"7381"人防工程上一个既有站.新建车站内净总长134.5米,标准段宽13.2米.
教化广场站位于西大直街下,上夹树街口.地面共设4个出入口,均运分布在车站的四角.车站为对既有的"7381"人防工程进行改造,车站总长138米,净宽23米,车站总建筑面积9920平方米.
铁路局站位于西大桥下,跃景街和公司街之间,是"7381"人防工程既有的车站.车站外包总长139.1米,标准段宽13.2米,总建筑面积9350平方米.
博物馆站位于东大直街下,博物馆广场北侧,也是"7381"工程已建成的站,是与轨道交通2号线的换乘站.目前,车站的建设方案未定.
龙江街站位于东大直街下,在龙江街与鞍山街之间.本站在既有"7381"人防工程上新建的车站,远期与5号线换乘.车站采用地下三层侧式车站型式.
烟厂站位于东大直街下,燎原街与三姓街之间,与规划4号线形成换乘.
工程大学站位于南通大街下,靠近文庙街口.在车站四角分设了4个入口,除东南角口布置于省军区用地范围内,其余入口距布置在南通大街两侧人行道的绿化带内.车站采用地下二层岛式车站型式,总长160米,净宽17米,总建筑面积9035平方米,站厅层5732平方米,站台层3303平方米.
太平桥站位于南通大街下,东直路口西侧.是1号线于3号线的换乘站,本站采用T形换乘.1号线车站采用一岛一侧式车站,3号线采用岛式车站,1号线车站在上,3号线车站在下.
交通学院站位于东直路下,太平南三道街口处.车站共设6个出入口,1、6号口位于太平税务局附近,2、3号口合设在建伟小学附近,4、5号口设在黑龙江工程学院附近.车站采用地下二层岛式车站型式,车站主体长338米,标准段宽17米,总建筑面积平方米.
南直路站位于桦树街下,在南直路以西,太平体育场附近.车站 共设4个出口.车站采用地下二层岛式车站型式,车站主体长160米,标注段宽17米,总建筑面积8758平方米.
哈尔滨东站站位于哈尔滨东站站前广场下.车站的四个出入口和四组风亭延桦树街布置,分别位于北棵头道街和北棵街两侧.车站采用地下二层岛式车站,车站长326.7米,标准段宽17米,主体建筑面积平方米.
《总体设计》中显示,本工程设车辆段1座,预留停车场1座.太平桥车辆段位于规划平湖路以北、国铁太平桥以南、马家沟以东、新江桥街以西的地块内,占地约25公顷.哈南站停车场位于哈南站以北30米处,占地约9.5公顷.
初定2009年元旦通车
《总体设计》显示,为了满足在2009年哈尔滨举办世界大学生冬季运动会前通车的要求,轨道交通一期工程需在2008年底前完成.依次为目标安排的工程进度为:全线施工准备工作2005年3季度开始,2006年3季度完成;土建工程现场实施2005年底开始,2008年完成;全线区间土建工程2005年12月开始,2007年11月贯通;轨道铺设2007年12月开始,2008年4月完成;车辆段土建工程2006年初开始,2007年7月完成;全线车站机电设备安装和装修2007年6月开始,2008年6月完成;全线系统试通车前联动调试2008年7月至12月底;2009年1月1日试通车,直到12月31日为试运营;2010年1月提交国家验收.
日运旅客21万人次
运行过程中,每列车计划由两单元共6辆车组成,初期工程共需购车17列／102辆,因为要利用"7381"人防隧道,所以推荐采用2.8米宽、3.7米高的车型,同时推荐使用工艺成熟、价格相对较低的耐候钢车体.6辆车编组的列车总长117.72米,车体最大宽度2.8米,车厢地板面
至轨面高1.1米.每辆车开设4对对开门,门宽1.3米、高1.85米.
一期输送能力将达到每小时1.49万人,全日客运量可达到21.2万人次,可使全市地面公交日客运量减少4200车次.列车开通后,运营时间为5:00—23:00,全日运营时间共计18小时,规划的初、近、远期行车间隔时间一般分别不大于8分钟、5分钟和4分钟,每站停站时间最短为25秒,最长为35秒,站间距最短为722米(烟厂站至龙江街站),最长为1681米(农科院站至哈南站站).两站之间运行时间最短为53秒,最长为127秒,由哈尔滨东站站至哈尔滨南站站下行线运行时间约为20.216分钟,由哈尔滨南站站至哈尔滨东站站上行线运行时间大约为20.116分钟.
地铁站的先进设施
除了车辆、车站这些必备的设施外,《总体设计》中对一些附属设施也进行了规划. 由于地铁入口距地下站厅的距离较远,在每个入口处都设置自动扶梯和直升电梯.其中,自动扶梯选用交通重载型自动扶梯,直升电梯采用额定载重1000Kg(13人)的无机房客货两用电梯.直升电梯按照每个车站至少有一条无障碍通道供残疾人使用.
预计在地铁内设置工作照明和应急照明.照明灯布置在行车方向的左侧墙壁上,每隔6米布置一盏白炽灯具或节能型灯具,工作照明和应急照明相间布置,每隔两盏工作照明灯设置一盏应急照明灯,间隔为18米.灯具采用防潮、防腐、防震专用隧道灯,站台层的照明以光带照明为主.
同时,《总体设计》中充分考虑到了地铁站内的通讯.地铁开通后,有可能引入CDMA、G特训、DCS、小灵通、第三代移动通信、无线局域网的通信网,可以满足人们正常的通讯.
地铁的售票系统拟定采用自动和人工售检票相结合.车站终端售票设备由自动售票机、人工售票机、进、出站检票机等组成.自动售票机设置在非付费区,可以识别面值5角、1元的硬币,也可以识别第四版和第五版面值10元、20元、50元人民币,乘客可根据自己要去的目的地选择票价不同的车票.人工售票机设在非付费区,负责向乘客发售各类型的车票.进、出站检票机设计在付费区和非付费区分界处,经检验车票有效后,检票机闸门方可打开.
哪位能介绍下哈尔滨的地铁线路~
据《黑龙江日报》报道,近日,备受哈尔滨市民关注的哈尔滨市轨道交通建设(地铁)规划,已于本月初通过了有关部门的初审.初审报告正上报建设部.下一步将在建设部会签的基础上上报国务院审批
